你所不知道的SCC⑥——御風少年 職業賽車手Kimi·秦2015-04-03

鮮花、香檳、獎杯,這是人們對于賽車手的第一認識。在人們眼中,賽車手總是伴隨著榮譽和激情。我們今天的主人公正是一位賽車手,SCC超跑俱樂部的職業賽車手之一Kimi,我們今天專訪Kimi,一起看看賽車手的世界。

賽車手Kimi

普通車手大都出身于卡丁車,逐步走向方程式賽車等高級別比賽,像阿隆索這樣的世界冠軍更是在大家還在幼兒園玩耍的時候就坐進了賽車駕駛室。我們的車手Kimi和他們不太一樣,Kimi并不是卡丁車出身,而是由一個業余玩家走向的職業賽場。所以Kimi的職業賽車經驗并不能算豐富。而今年更是他第一次參加專業的GT Car賽事,更多是獲得GT Car的比賽經驗,A組車手競爭力是難以想象的激烈,同場競技的有許多強大的對手,包括前F1車手熊龍,曾和新科世界冠軍漢密爾頓在邁凱輪車隊做隊友的程叢夫。但Kimi向我們承諾會努力獲得好的名次,爭取年度前三。

Kimi的新車

今年Kimi也得到了一輛新賽車,Kimi這樣形容他的新車:“Audi R8 LMS Cup這款賽車的前身是24小時LeMans勒芒賽車GT3級別,不僅在空氣動力學方面表現出色,機械方面非常耐用,而且擁有V10的強大動力作為支持。能有幸駕馭這款賽車,感覺真的太棒了。”我們也希望這輛優秀的6號賽車能幫助Kimi取得好成績。

Kimi的新車

Kimi與賽車

賽車界的許多車手在比賽時有一些自己特別的習慣,比如四屆F1冠軍維特爾就以給賽車取名和換各種涂裝的頭盔聞名于圍場。我們的Kimi也有自己的習慣。他會自己親自給愛駒洗車,親自動手更換一些零配件,在Kimi眼中,車是有生命的,你對它好,它就會對你好。想必這也是Kimi取勝的一個秘訣吧。

Kimi和他的團隊都一起維護Kimi的賽車

Kimi談F1

F1是最高水平的賽車運動,成為一個F1賽車手也是每個賽車手夢寐以求的。以一個職業車手的角度來看F1必定和我們普通愛好者不太一樣。Kimi也為我們帶來了他對今年的局勢有什么看法。

Kimi:“今年的局勢在我看來Mercedes Benz梅賽德斯奔馳車隊依然強大,不僅擁有最好的賽車,也有近乎完美的車手組合。但是伴隨著Scuderia Ferrari法拉利車隊的崛起,我相信在賽季末的比賽中,梅賽德斯奔馳車隊和法拉利車隊將一決高下,為車手及車隊總冠軍的榮譽發起最猛烈的進攻。讓我們拭目以待吧!”

Kimi是因為熱愛賽車才成為了一個賽車手,作為超級賽車迷的他當然也有自己最愛的車手和車隊。Kimi的偶像是另一位Kimi——法拉利的F1車手Kimi Raikkonen(基米-萊科寧),萊科寧和我們的Kimi除了名字一樣外也還有其他的相似之處,萊科寧是目前F1車手里唯一一個從雷諾方程式2.0贏得冠軍后直接升級跳過F3 GP2進F1的。當時萊科寧駕駛的賽車和Kimi去年跑AFR亞洲雷諾方程式是一模一樣的車,連車架的年份都很接近。兩個Kimi緣分不淺,作為萊科寧的粉絲,幫助萊科寧獲得世界冠軍的Scuderia Ferrari法拉利車隊也就理所當然得成為了Kimi最喜歡的F1車隊,每次看到紅軍的勝利和領獎臺奏響意大利國歌的那一刻,Kimi說他都會壓制不住的興奮跟著揮舞著雙手,舞動起來。法拉利車隊在歷史上創造出太多的奇跡,Michael Schumacher邁克爾-舒馬赫尤其證明了這一點。(在這里Kimi和SCC都希望車王能早日康復,期待再次看到車王出現在圍場)

兩個Kimi都駕駛過的雷諾方程式賽車

賽車外的世界

賽車手的世界也不僅僅只是賽車,當我們問Kimi:“在平時除了賽車還喜歡做什么?”,他這樣回答的:“仿佛我生命里除了賽車還是賽車,開個玩笑……除了賽車以外,我會研究汽車的發動機,外形設計,地盤結構,空氣動力學構造。喜歡收藏摩托車,喜歡飄移日本D1GP,紅牛中國挑戰賽等,如果一定要和賽車沒關系,那么好吧,收藏紅酒,學習紅軍知識,練習高爾夫,讓自己變得更加紳士。”

這是Kimi的賽車健身法。。。

Kimi與SCC

SCC也是Kimi賽車之余的一個重要組成,Kimi這樣形容SCC:“SCC對我來說是一個夢幻般的俱樂部,里面有很多愛車之人,俱樂部經常會組織自駕游,和賽道活動,讓我有更多機會接觸到各式各樣的超跑,及大家心目中的神車Laferrari,P1,918等…… 記得剛加入俱樂部的時候,總認為寬寬的身材是坐不進方程式賽車的,2013年SCC珠海超跑嘉年華,他用實際行動證明了,他是可以的。最佩服可樂的無私奉獻精神,每次俱樂部活動他都跑來跑去的組織大家,扮演攝影師的角色,多數時間都在為大家服務。”

最難忘的比賽

Kimi的賽車生涯并不算漫長,但Kimi也有他最讓你難忘的是賽車記憶:

最讓我難忘的是2014年AFR亞洲雷諾方程式“馬來西亞”Sepang雪邦站的比賽:雪邦這個賽道雖然叫“雪邦”但是絕對不會下雪的(開個玩笑)雪邦賽道以出了名的高溫濕熱著稱,就連大名鼎鼎的F1世界冠軍Fernando Alonso阿隆索也曾經在賽后因為嚴重脫水坐上了救護車。對我來說雪邦是我的福地,2014年我第一到這里比賽就就獲得了3個回合的冠軍,在賽車比賽里上演了“帽子戲法”,也是我人生中第一次Pole to Win(桿位發車,統治比賽并獲得勝利的簡稱)。

Kimi在一場比賽拿下的三個冠軍

賽車手也犯糊涂

盡管賽車手比賽的時候都是特別專注,不放過任何細節,但出了駕駛艙,偶爾他們也會犯糊涂,Kimi也為我們講述了他最囧的一個故事:

記得那是2014年AFR亞洲雷諾方程式的第一場比賽,是在珠海國際賽車場ZIC進行的,作為第一次參加亞洲雷諾方程式比賽的我,從來沒有想過會在第一次比賽后登上領獎臺,所以沒有事先考察過領獎臺的位置,以至于比賽后得知上了領獎臺,不知道去哪里領獎,那一刻我在滿世界的找領獎臺,恰好不巧,ZIC有兩個領獎臺,而我恰恰去了錯誤的那個,還好我在最后一刻趕上了頒獎,要知道那也是我生人中第一個方程式的領獎臺。

如果你真的錯過頒獎,那你就只能一個人領獎了。。。

SCC車手Kimi簡歷

車手姓名: 秦天啟

車隊: SCC 超跑俱樂部車隊

執照國籍: 中國

職業: 賽車手

出生日期: 1991年1月

參賽紀錄:

2015 Audi R8 LMS Cup A組車手(Pro Class)

2014 AFR亞洲雷諾方程式亞洲組(Asian Class)年度冠軍(13回合比賽,11回合登上領獎臺,7個第一名,3個第二名,1個第三名)

2013 CFGP中國方程式大獎賽

2012 CFGP中國方程式大獎賽

2012 CSCS Canadian Sport Compact Series Time Attack 年度冠軍

2011 CFGP中國方程式大獎年度第七名(全年8回合比賽,缺席北京站2回合比賽)

2010 參加CFGP中國方程式大獎賽培訓獲得賽車駕照,也是第一次接觸方程式賽車

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